Madelman y Figuras de Acción

Bueno,al menos espero eso,mejorarlos.

Compre tres Jeep reinyectados con el sano proposito de lucrarme abundantemente dos de ellos y mejorar todo lo posible el 3º para mi uso personal,posiblemente sera hasta motorizado R/C

Como sabeis,soy nuevo en esto y por eso me gustaria comentar este tema con vosotros,saber como seria ese jeep ideal .

Las transformaciones las ire haciendo aqui en forma de tutorial/diario de taller.
Es tirar piedras a mi tejado,pero esto me divierte y si se une alguien al experimento,seria mucho mas entretenido.

Tenia pensado un nivel Basico.Seria para los Madelman ojos de "guevo"-(modelo MOG :mrgreen:) Esos simpaticos cabezones que tantos recuerdos me dio y que por aqui son como pequeños diosecillos.
Los cambios serian:
--modificacion de la parrilla y parabrisas para acercardos la a los MB de la IIGM
--.construccion de unos asientos "con cojin".
--Construccion de unos ejes sencillos con sus ballestas.
--Modificacion de la trasera,elevando el borde para igualarlo a la altura del capo(el autentico los tiene a la misma altura-si lo vuelcas todo el coche toca el suelo)-
- modificacion de los pasos de ruedas traseros para dar la impresion de mayor altura,dejando mas espacio a la rueda.

tendra pintura realista con desgastes,barro,bollos y calcas caseras.

Pero se podria modificar si alguien lo adopta en las primeras fases y quiere hacerselo a la carta.

No se que precio ponerle,unos euros mas que si lo compras nuevo en una tienda,dependera del trabajo real (en mi cabeza esta todo claro,pero nunca pude tocar ese coche...),pero creo que quedara algo mejor,respetando la estetica del original en gran partepara que los ojos de guebo no se escandalicen

Si interesa el asunto,continuo luego con el 2ª que seria el N1 mas modificaciones en la zona del salpicadero/union a los laterales (puede que sea la mayor cagada del coche),reconstruccion de las ruedas y alguna cosa mas.

Hola !!!

Interesante proyecto, lo seguiré sin duda, yo también encargue un jeep y ya que hay que montarlo, sería mas que interesante aplicarle unas mejoras me parece una idea que nos puede aportar mucho y bueno. Gracias compañero

Un cordial y amistoso saludote:

interesante, espero impaciente el resultado

Varon Cook escribió: [Ver Mensaje]

Hola !!!

Interesante proyecto, lo seguiré sin duda, yo también encargue un jeep y ya que hay que montarlo, sería mas que interesante aplicarle unas mejoras me parece una idea que nos puede aportar mucho y bueno. Gracias compañero

Un cordial y amistoso saludote:

Pues no sabes como me gusta oir eso,esto sera mucho mas divertido si lo hacemos unos cuantos juntos.

La idea es que cada uno coja lo que le guste del proyecto y que aporte sus ideas,entre todos se puede ir haciendo los coches al gusto particular.
Mi idea para este es trabajar lo justo y gastar lo menos,aunque en el apartado trabajo las cosas son relativas y aunque sean cosas sencillas,hay que hacer horas.

Necesitaremos una dremel y fresas,plastico de 1mm,pegamento para plastico,varilla roscada,lija...Casi todo lo tenemos en casa.

Para el nivel "ojos de huevo" nos sirve esta base,para el sigiente,el modelo MCP (madelman carita de pijo) destinado mas a los PDJ,mas realista y con detallitos del coche real,ya habra que modificar partes importantes de la carroceria y modificar las ruedas de la maqueta.


Pero para el3º nivel el TG (tope guay) que tendria que ser una "maqueta",me planteo empezar de cero por que seamos sinceros,este coche es un desastre en fidelidad al original.

Asi que pondre a trabajar a mi carrocero particular para que me lo curre a partir de planos y escalimetro.


Aun asi,si interesa la version Tope Guay, y hay alguien que quiera hacerla o comprala,sera estupendo hacer tutorial.

kekoleccion escribió: [Ver Mensaje]

interesante, espero impaciente el resultado

Y yo lo estoy por tener los coches,tengo hasta ilusion pòr verlos.
A pesar de ser niño cuando salio-ya algo viejuno-aun no he visto uno en directo.
Cuando lo veia en los catalogos y supongo que en la tele ,me ponia malo por que me olia que nunca lo tendria,y asi fue

Pensando lo,tendria que dejar uno "de caja",ya que por lo que piden por uno original ,me morire si el juguetito

Hola !!!

Hombre, siempre que sea para aprender, yo me apunto . No sé si lo modificaré del todo, pero de momento, si hay un par de cosillas de las que has comentado que me parecen de lo mas interesante y sin mucho coste y trabajo se pueden realizar
Gracias por esta genial iniciativa
Un cordial y amistoso saludote:

Pues eso es,cada uno lo que le interese o pueda por medios o manos.
Hay cosas como modificar la parrilla con faros pequeños y dos nuevas barras,que tiene algo de trabajo,pero si hacer con dremel y fresa las barras,seguro que alguien se conforma con quitarle los ojos de rana.

Soy u friki de este coche,solo me falta en 1/10,asi que tenemos modelos 3D a mano.

Lo tengo en escala 1/6,18,24,35,43 y solo me falta de las escala comerciales 1/10,72 y 87


algunos de mis niños.



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Teniendo encuenta tus otros trabajos estoy seguro que lo vas dejar alucinante.

Muy buenas, hace tiempo transformé un par de ellos, el primero en ambulancia para el concurso IDJ/madelmanhouse y tras la experiencia transformé otro con Cal.50.

Las principales modificaciones fueron en la parrilla, adelantar eje delantero y paragolpes y bajar el parabrisas. Añadidos, asas laterales, jerrycan, soportes para camillas, soporte para MG y barra corta alambres. Fotos de la ambulancia.





Fotos con la calibre .50





La parrilla la trabajé sobre la del jeep, suprimiendo los faros y haciendo agujeros nuevos, y le abrí un par de branquias.

manlost escribió: [Ver Mensaje]

Teniendo encuenta tus otros trabajos estoy seguro que lo vas dejar alucinante.

Graciassss
(aun busco una puñetera foto de un quinque del oeste y nada...)

Carlos:
Gracias por las fotos,pero...Ya las tengo todas.
Precisamente tu trabajo me animo a mejorar este cascaron,me quede de piedra al verlo-y no neconocerlo-.
Incluso hace unos dias,en el google con buscador de imagenes,me la clabo el de la .50 y me parecio el famoso planB.

Seguire tus pasos para este 1º nivel,e intentare compensar ese culillo caido que tiene y agrandar el paso de ruedas trasero para darle mas"altura"
Pero hasta que no los tenga en la mano,no sabre seguro si es posible.
Acabo de ver el semioruga USA,impresionante,toda una maqueta "de caja"

Creo que somos mas de uno los que estamos atentos....


Un saludo

Lorenzo

interesante , ya me curre un par de SAS y seguro que haces algo guapo....

Los vi en tu blog,creo recordar que uno tenia ruedas gordas.pero el "normal" es una cucada.
Yo lo tengo en chiquitin,una miniatura barata que esta esperando hace años a que le meta el pincel.
Luego te pongo una foto.

Bien,bien,esto promete,con vuestra ayuda,seguro que el 3º nivel se acerca bastante al real.
(tenemos que hablar de ruedas...)

Me he pedido dos para montar de los de Santi...uno quiero que sea un SAS desierto y el otro del Teatro de operaciones europeo...Espero con ilusión!!!

yo hace tiempo me hice con algunos de los normandia y seguramente me animare en el proyecto para hacer otro SAS desértico.

Ese es un coche muy apetecible,pero aparte de modificar el coche(lo minimo por que casi no se ve) el trabajo que tiene en cacharritos es bestial.
Pero si estamos unos cuantos y podemos compartir trabajos,puede que me anime a esa version.

ya no lo fabrican,pero si lo veis por ahi,aunque no coleccioneis 1/43,merece al pena comprar esto,a mi me costo 4€,a ver si un dia le meto mano,lo pinto y le cambio alguna cosa.

El tamiya 1/35 esta muy bien para tenerlo encima de la mesa como inspiracion y tambien tiene el europeo.


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tengo alguno mas de esta escal,son una cucada,incluso los baratos como el cubel que no se si llego a los 4 €.


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Creo que esto es interesante,al parecer este jeep esta en estado original,cosa buena para que no te la clave algun restaurador poco cuidadoso.

http://www.foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?f=4&t=1372

Este es uno de los problemas-de los muchos-del jeep.la linea de la carroceria.Para la version TG-topeguay-,intentare corregirlo lo suficiente para que no se note tanto,Recrecer la trasera no es problema,rehacer el arco de la rueda,tampoco -el problema sera esa zona por el interior-."quitar"carroceria por la parte de abajo...no lo se,depende del anclaje de los bajos del coche.

Si alguien tiene fotos de esas zona,el piso por debajo,vendrian bien,aunque este sera el ultimo coche que haga a no ser que el personal diga lo contrario y prefiera empezar por lo dificil...


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Hola !!!

Majísimos esos Jeep, si tienes de todas las escalas, y además los pillaste baratos, recuerdo cuando me dedicaba a las maquetas, me salían por un pico. Ahora, lo que me pude entretener pasando unos agradables ratos...todavía conservo alguna cosilla y hasta sin desprender de las guias de coladas.

Seguiremos atentos al interesante proyecto

Un cordial y amistoso saludote:

ssi salieron baratos,incluso el grande1/6 creo que lo mandaron de USA nuevo por unos 60 €,que con el paqueton que era(tenia una M2 en todo lo alto),me parece poco,

Guias de inyeccion¿? que eran ,montaplex de esos de sobre¿?.

El del SAS es mas bien para jugar los niños,pero los viejos ibamos locos detras de ellos,El del aeropuerto ,uno sin capotay el cubel son de la misma casa,pero tiene muy poco que envidiar a los de 20 euracos.

Y este es otro fallo gordo que le da un aire raro al menos para los que conocemos el coche.


Es el angulo de los laterales en la union al morro.
En rojo el autentico,un solo angulo que se une al morro ya dentro del alojamiento del arco de la rueda/guardabarro.La parte superior del salpicadero,la parte fija del morro,tiene ese mismo angulo.En el madelman,es un angulo compuesto pues la parte fija del morro/salpicadero continua la linea del capo,no la del lateral.

Esto es jodio de modificar,pero se puede hacer como lo otro,sierra,plastico y pegamento.Pero ya se queda para la version topeguay.




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Con todo esto,parece mas facil empezar de cero,puede,pero da una pereza...Al menos para mi,eso de sacar planos a escal,cortar las laminas,lijarlas...prefiero rectificar una cosa ya hecha.Pero continuo con mis tratos para que mi colega el carrocero 1/10 me la haga.

http://www.rcmart.com/gs01-sawback-...er+List¤cy=EUR



buff... este se mueve...


Veo en vídeos que está fuera de escala
watch https://www.youtube.com/watch?v=DVXrXW-GpXs

El "piloto" queda enano. y en los jeeps 1:1, el que queda enano es el coche.
https://www.youtube.com/watch?v=DVXrXW-GpXs

Pues si,es tan truño como el nuestro.
Usa los ejes y chasis de los "normales" ,que son 1/8 mas o menos,asi que sera ¿1/7?

Es de lexan,plastico finurri y como no pesa,las ballestas no trabajan y va dando botes por todos lados.En mi foro tiene pocos amigos...

tEse esta en cristiano y es largo pèro bueno
Es interesante el proceso de desarroyo industrial del prototipo-casi no se habla del mecanico-
https://www.youtube.com/watch?v=VAYn_De_nWU

Ya estan aqui.
Empece a transformar el mas sencillo,lo justo para darle un poco mas de alegria y parecido al autentico.
Aun asi,al final añadi añguna cosa mas,mi tendencia a complicarme

Veo que por aqui no se estila el "paso a paso",asi que pondre 4 fotos y cuatro palabras.No parece que que al final se haga esto en grupo,pero si alguien se anima,y quiere algo mas de explicaciones ,fotos o lo que sea,encantado de ampliarlo.

Tambien modificare el modernillo del foro,a ver como lo comvierto en un M38A1,el sucesor del M38 de Corea y que participo en la guerra de Vietnan


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Lo mas importante es la parrilla,poco misterio,lija,fresa y limas.
Yo la recortare algo por debajo para quitarle "pesadez" al morro,justo por debajo de los alojamientos del paragolpe,que colocare mas alto.


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Las modificaciones para los bajos del morro.
Aqui me complico por que le pondre un ejes algo arreglado,con la bola del diferencial y claro,hace falta espacio,aparte de que asi el corte de la parrilla tiene continuidad.

Los encastres del eje los corte y coloque como un cm mas adelantado y con unos 3mm mas de altura,que el original parece que va cargado con 4000kg de plomo.


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En la trasera lo subi un poco mas,la sensacion de culo caido del original,me pone malo ¿por que lo hicieron tan aplastado?


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Joer, van a quedar irreconocibles.....

¡¡¡YO QUIERO UN PASO A PASO, NO, PASITO A PASITO!!! Y CON TODOS LOS DETALLES.
Hace tiempo que me hice con un jeep de Bullycan a precio de saldo y lo estaba transformando a mi aire. Visto lo visto, empiezo de nuevo según tus consejos.

madelalberto escribió: [Ver Mensaje]

Joer, van a quedar irreconocibles.....

Para este no es la idea,un madel antiguo tiene que reconocerlo y estar a gusto con el

Para los otros dos,eso intentare.

capitan peter escribió: [Ver Mensaje]

¡¡¡YO QUIERO UN PASO A PASO, NO, PASITO A PASITO!!! Y CON TODOS LOS DETALLES.
Hace tiempo que me hice con un jeep de Bullycan a precio de saldo y lo estaba transformando a mi aire. Visto lo visto, empiezo de nuevo según tus consejos.

Yo encantado,lo puedo hacer mas despacio y con detalle,pero ese jeep que dices,¿no es de plastico blando? oi decir que era imposible pegarlo

No te importe poner el tutorial paso a paso, que aunque parezca que que no te hacemos caso y no hacemos otro jeep a la vez que tu, tus conocimientos y tus técnicas de trabajo nos pueden servir para otras ocasiones u otros proyectos.

Lo de modificar la altura,puede que parezca tonto,os pongo fotos de la diferencia.
En el modificado,en estas fotos,recreci toda la trasera 2mm,es poco,pero la sensacion de culo caido mejora un poco.(luego pondre fotos de esa parte).



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Carlos escribió: [Ver Mensaje]

No te importe poner el tutorial paso a paso, que aunque parezca que que no te hacemos caso y no hacemos otro jeep a la vez que tu, tus conocimientos y tus técnicas de trabajo nos pueden servir para otras ocasiones u otros proyectos.

Pues le dedicare algo mas de tiempo,pero es que me parecia eso,que lo"profundo"o minucioso aburre,pero si puedo aportar algo,pues encantado

Hola !!!!

Si, me parece muy interesante, la verdad que se aprecia mucho y un buen cambio, Estamos atentos

Un cordial y amistoso saludote:

padre escribió: [Ver Mensaje]

Carlos escribió: [Ver Mensaje]

No te importe poner el tutorial paso a paso, que aunque parezca que que no te hacemos caso y no hacemos otro jeep a la vez que tu, tus conocimientos y tus técnicas de trabajo nos pueden servir para otras ocasiones u otros proyectos.

Pues le dedicare algo mas de tiempo,pero es que me parecia eso,que lo"profundo"o minucioso aburre,pero si puedo aportar algo,pues encantado

Primero, Gracias por compartir tu trabajo y conocimientos, estoy con Carlos, puede parecer que muchos no intervenimos o mostramos interés, nada mas lejos de la realidad, mi caso que sera el de otros o similar, es que de momento no puedo meterme en un proyecto semejante, ya me gustaría, pero tomo buena nota de todo, y con mucha esperanza espero poder seguir tus pasos en el futuro, y, "si" la altura se nota y mejora considerablemente el resultado, repito, muchas gracias maestro

Tu hilo lleva 982 lecturas..... aunque la gente no diga nada... te aseguro que interesa.

No siempre el silencio indica desinterés.

Ves, ya me ha picado el gusanillo de elevar los jeeps que modifiqué en su día, no será de inmediato, pues tengo varios proyectos entre manos, pero lo haré.

Varon Cook escribió: [Ver Mensaje]

Hola !!!!

Si, me parece muy interesante, la verdad que se aprecia mucho y un buen cambio, Estamos atentos

Un cordial y amistoso saludote:

Si sale medio como quiero,al menos sera distinto.

Saludos.

joder me estas picando mucho ....y tadavia tengo un semioruga y un steyr en el horno.....no se ...el SAS desierto....

Gracias a ti.
En el foro r/c me pasaba el dia poniendo fotillos,pero ahora voy peor de tiempo ,por eso tambien lo de abreviar los procesos,pero veo que el tema interesa y aunque no tenga "compañeros" en tiempo real,le metere algun ratillo mas.
Y gracias por el comentario.

amra escribió: [Ver Mensaje]

padre escribió: [Ver Mensaje]

Carlos escribió: [Ver Mensaje]

No te importe poner el tutorial paso a paso, que aunque parezca que que no te hacemos caso y no hacemos otro jeep a la vez que tu, tus conocimientos y tus técnicas de trabajo nos pueden servir para otras ocasiones u otros proyectos.

Pues le dedicare algo mas de tiempo,pero es que me parecia eso,que lo"profundo"o minucioso aburre,pero si puedo aportar algo,pues encantado

Primero, Gracias por compartir tu trabajo y conocimientos, estoy con Carlos, puede parecer que muchos no intervenimos o mostramos interés, nada mas lejos de la realidad, mi caso que sera el de otros o similar, es que de momento no puedo meterme en un proyecto semejante, ya me gustaría, pero tomo buena nota de todo, y con mucha esperanza espero poder seguir tus pasos en el futuro, y, "si" la altura se nota y mejora considerablemente el resultado, repito, muchas gracias maestro

madelalberto escribió: [Ver Mensaje]

Tu hilo lleva 982 lecturas..... aunque la gente no diga nada... te aseguro que interesa.

No siempre el silencio indica desinterés.

Pues no me di cuenta,esta muy bien contando que hasta ahora,realmente,aqui no habia nada.
Pero con que la peña se pase y este entretenida,me conformo,aunque ahora supongo que ya con el material sobre la mesa,alguna pregunta si que hareis.

Saludos.

Carlos escribió: [Ver Mensaje]

Ves, ya me ha picado el gusanillo de elevar los jeeps que modifiqué en su día, no será de inmediato, pues tengo varios proyectos entre manos, pero lo haré.

je,je,esta cojonudo,tampoco le hace falta,es uno de los que me pico a meterme en esto,la verdad es que antes de verlo no pense que esta chatarra tubiese solucion.

Saludos.

RAMING escribió: [Ver Mensaje]

joder me estas picando mucho ....y tadavia tengo un semioruga y un steyr en el horno.....no se ...el SAS desierto....

Creo que vi todos tus aparato y figuras,tengo que aprender muchas cosas...

pille uno arena pensando en ello,pero como comente,la idea es vender dos de ellos y arreglar uno para mi ,que seria uno standar pero que no lo reconozca ni el que se tiro la vida sacandolos del molde.

El de desierto seria un reto ,uno de los jeep mas resultones,pero como sabes bien,es un monton de trabajo,que no creo que ningun aficionado quiera comprar ni cobrando 30cts la hora de trabajo,pero si no se venden los sencillos,quien sabe,le estoy pillando el gusto a destrozar estos juguetillos

Esta es una modificacion sencilla aunque trabajosa y ya que hay que quitar el porton,se la hice a este aunque era para el nivel II de reconstruccion.
se trata de levantar 2 mmel culo caido.No llega a donde tendria que hacerlo,solo un poco por debajo del morro,pero viendo que algo hace,al siguiente se lo hare completo.

La tirilla de plastico.


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En la ultima foto se ve la otra modificacion importante,recortar el parabrisas,otro pequeño desastre.

No lo bajo lo que tendria para que a los MOG les tape el cabezon,pero algo mas real queda.Le quite unos 4 mm del centro y el borde superior,que en estos es solo un marco de tubo.

Aun asi,tendria que ser mas ancho,pero como eso va con la modificacion del salpicadero,queda para el 2º vehiculo.


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Comentar que si usais mucho pegamento para stireno,sale a cuenta compra percloroetileno,unos 5€el litro en contra de los 3e los 20cc del especifico.Ademas se puede añadir trocitos de stireno y hacer masilla.



tambien añadi unos tubitos de antena de radio para alargar los anclajes y que al plegar quede donde debe.


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y lo ultimo,los ejes,Ya que queda sitio ¿como no mejorarlos?

Solo hace falta un par de horas,un tubo de 8 mm,otro de los que se ponen en los clobos,pajita de refresco etc y en este caso,un poco de cinta para ajustar los dos.

la bola del diferncial,tubo de plastico de 2cm y el culo del tapon del loctite.




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Supongo que lo sabeis,pero...yo uso el loctite como masilla rapida y refuerzo de piezas,despues de aplicado,en cordon o como en este caso a"cascoporro"espolvorear bicarbonato lo endurece al instante,quedando duro como la piedra y mecanizable al momento(ojo los vapores al lijar con la dremel)


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Mañana pondre como quedan,aunque la treminacion sera muy basica,trabajar mas en esto no compensa economicamente...:mrgreen:

Hola !!!

UUUffff, menudo trabajo, pero la verdad que el resultado merece la pena.

Por otro lado, me encanta el mecanico que tienes ahí metiendo horas como por un tubo, se le ve en el aspecto que no para Genial custom

Un cordial y amistoso saludote:

bueno, bueno......esto se pone cada vez mas interesante
como dicen algunos compañeros, no te comas el coco por que la gente no conteste, ya se que jode que un post interesante casi no este contestado, frente a otros que no tienen pies ni cabeza y que solo enfrentan a amigos de aficion.
pero esto es asi y dudo que cambie.
yo por mi parte, voy a seguir este post hasta que termines el coche
saludotes.