Madelman y Figuras de Acción

El steyr 1500 a 1 era un camion aleman de la segunda guerra mundial , la cuestion es que ando dandole vueltas a una descarga de recortables sobre este vehiculo pero no consigo encontrar en la red las dimensiones reales , los planos se supone que estan a 1/25 pero sin al menos conocer una medida real como el largo o el ancho no lo podre pasar a la escala 1/10 , alguno teneis esa informacion en alguna maqueta o libro , se agradece de antemano, el vehiculo en cuestion es este.

joder Ramón ¡¡¡QUE TE VEO VENIIIIIIIIR!!! joputaaaaa

No tengo ni idea, pero no te serviría un Conversor de Escalas?

Buenas Ramón,

La longitud era de 5,08 metros y su anchura de 2,03 metros.

Algo de historia de este vehiculo:

País de origen: Austria
Tipo: Vehículo para transporte de mandos
Año de entrada en servicio: 1.941

El KOMMANDEURWAGEN STEYR TYPE 1500 A fue un vehículo diseñado para el transporte de altos mandos militares.

La compañía austriaca STEYR-WERKE AG, fabricante de bicicletas desde 1.894 y de coches desde 1.915, se fusionó con otras empresas para formar STEYR-DAIMLER-PUCH en 1.934.

Durante la segunda Guerra Mundial, ocupada Austria por los alemanes entre 1.938 y 1.945, fue dedicada a la fabricación de vehículos para uso militar. Uno de ellos fue el transporte STEYR 1500A/01 que fue uno de los vehículos normalizados por el PLAN SCHELL para aumentar la eficiencia en la producción industrial y evitar la gran variedad de modelos existentes.

Fue producido entres variantes principales: Camiones ligeros (STEYR 1500), camiones para transporte de infantería (STEYR 1500 A/01) y vehículos de lujo para oficiales de alto rango (STEYR 1500 A/02). Con un peso de 1.500 kg, su longitud era de 5,08 metros y su anchura de 2,03 metros

Montaba un motor de 8 cilindros STEYR de gasolina, refrigerado por aire, con una potencia de 85 CV que le proporcionaba una velocidad máxima en carretera de 90 km/h con una autonomía de 400 kilómetros (280 km campo a través). Con tracción en las cuatro ruedas su caja de cambios tenía 4 marchas adelante y 1 marcha atrás.

La suspensión delantera era de barras de torsión, mientras que en la parte trasera consistía en un eje rígido trasero con hojas semielípticas y muelles. La producción entre 1.941 y 1.944 se estima en 12.450 unidades, siendo utilizado en todos los frentes.

Saludos, Ramón.

Algo mas de información

http://www.achtungpanzer.com/steyr-1500-a-series.htm

Aqui se huele algo .

menji escribió: [Ver Mensaje]

Buenas Ramón,

La longitud era de 5,08 metros y su anchura de 2,03 metros.

Algo de historia de este vehiculo:

País de origen: Austria
Tipo: Vehículo para transporte de mandos
Año de entrada en servicio: 1.941

El KOMMANDEURWAGEN STEYR TYPE 1500 A fue un vehículo diseñado para el transporte de altos mandos militares.

La compañía austriaca STEYR-WERKE AG, fabricante de bicicletas desde 1.894 y de coches desde 1.915, se fusionó con otras empresas para formar STEYR-DAIMLER-PUCH en 1.934.

Durante la segunda Guerra Mundial, ocupada Austria por los alemanes entre 1.938 y 1.945, fue dedicada a la fabricación de vehículos para uso militar. Uno de ellos fue el transporte STEYR 1500A/01 que fue uno de los vehículos normalizados por el PLAN SCHELL para aumentar la eficiencia en la producción industrial y evitar la gran variedad de modelos existentes.

Fue producido entres variantes principales: Camiones ligeros (STEYR 1500), camiones para transporte de infantería (STEYR 1500 A/01) y vehículos de lujo para oficiales de alto rango (STEYR 1500 A/02). Con un peso de 1.500 kg, su longitud era de 5,08 metros y su anchura de 2,03 metros

Montaba un motor de 8 cilindros STEYR de gasolina, refrigerado por aire, con una potencia de 85 CV que le proporcionaba una velocidad máxima en carretera de 90 km/h con una autonomía de 400 kilómetros (280 km campo a través). Con tracción en las cuatro ruedas su caja de cambios tenía 4 marchas adelante y 1 marcha atrás.

La suspensión delantera era de barras de torsión, mientras que en la parte trasera consistía en un eje rígido trasero con hojas semielípticas y muelles. La producción entre 1.941 y 1.944 se estima en 12.450 unidades, siendo utilizado en todos los frentes.

Saludos, Ramón.

5,08 metros.....

gracias a todos chavales , especialmente a menji,,,,

miedo me da la cosa

Juraría que sale en En busca del Arca perdida.

Peazo información al de Menji.

Dale, Ramón, al tajo.

joer la que se nos viene encima...

Hola !!!
Jod..., menudo "peazo" trasto te vas a currar Ramón, precioso y conociendo las manos que tienes, ya me estoy imaginando la maravilla que va a salir.....Dios que accesorio mas exquisito....envidia sana me dá cuando presentais semejantes proyectos. Animo y que pronto lo veamos ( mas que nada para estrenar un babero nuevo que tengo ), ansioso de verlo y si fuera posible poco a poco, segun lo vas costruyendo..., quizas intente copiarte algo
Un cordial y amistoso saludote:

Jodó... peaso de reto...

Fijo que si alguien puede... fijo que es el tio Ramón...

Peaso de información Menji... a tope.

SALUDOS.

Esta mañana temprano antes de ir al curro solo tuve tiempo de ver la respuesta de menji , ahora he podido observar bien todos los datos del vehiculo y me parece cojonudo , es muy amplio , y eso es de agradecer a la hora de sentar madelmanes , bien , el vehiculo no llegara al medio metro , pero casi , gracias y os informare de los progresos..............llevo mucho sin currar un vehiculo y ya toca.