capitan como siempre en cuestion de caballos de 10, me guardo las fotos pues pienso hacer otra y voy a intentar mejorarla, gracias    

Joder Dakota que currazo te has pegado!!! Enhorabuena!!! Una obra maestra!!!
Y Lorenzo esa carroza ya nos la has enseñado???
Saludos.

Panduru escribió: [Ver mensaje]

Joder Dakota que currazo te has pegado!!! Enhorabuena!!! Una obra maestra!!!
Y Lorenzo esa carroza ya nos la has enseñado???
Saludos.

Si, tiene su propio hilo, pero lo he visitado y no están las fotos....pero si estas interesado lo vuelvo a publicar....o mejor mira...

http://madelmanenaccion.blogspot.co...ONESTOGA%201750

Un saludo

Lorenzo

Hola !!!

                 Ostras Lorenzo, pues yo tampoco la habia visto y eso que intento que no se me escapen esas virgerias tan escelente y artesanales, que haces y tanto me gustan           


Perdooonnnn !!!!, no he dicho nada, que me había parecido que era otra, no la había identificado sin el toldo. Por supuesto que la he visto y he babeado por kilos, que maravilla, todavía me tiene en Scock.                           

                 Un cordial y amistoso saludote:

...los arneses te han quedado mas elegantes que los míos, la verdad que tienen su trabajo, porque los multiplicas por el numero de caballos jajaja, Capitan tomo buena nota de tus apuntes, jo como mola tener profesionales alrededor, me acuerdo el día que los hice, para buscar información me las vi y me las desee....

Poco a poco estas haciendo una gran pieza.....

muchas gracias por vuestros comentarios compañeros    

Tened en cuenta que si vais a hacer un tronco - dos caballos - o una cuarta - cuatro caballos -, que es lo suyo en las carretas del Oeste, cada caballo no lleva una rienda independiente, sino que se "cruzan" por parejas, es decir, la rienda derecha del caballo de la derecha se une a la rienda derecha del caballo de la izquierda y a las manos del cochero solo llegan una rienda, y de la misma forma, la rienda izquierda del caballo de la derecha se une a la rienda izquierda del caballo de la izquierda, y así el cochero solo maneja un par de riendas, como si guiase un solo caballo
Cuando son cuatro los caballos, las riendas de la pareja delantera (guías), después de cruzarse, se pasan por el aparejo de la pareja trasera (tronco) y al cochero le llegan juntas las cuatro riendas.
Supongo que en el Oeste tampoco habría porqué respetar esta regla, y por ejemplo, en México es frecuente usar dos riendas para cada caballo, pero lo lógico es hacerlo así, ya que de otra forma es muy dificil controlar a la ves a los dos caballos de cada pareja.
No se si me he explicado
Así que una imagen es mejor que mil palabras   . Así se llevan las riendas en un tronco (dos caballos)


Y cuando se llevan más dos caballos, como en la cuarta (dos parejas) e incluso con seis caballos, cada tronco lleva las riendas unidas como en el esquema anterior, pero se pasan por el aparejo de la pareja trasera y se unen en las manos del cochero

capitan peter escribió: [Ver mensaje]

Tened en cuenta que si vais a hacer un tronco - dos caballos - o una cuarta - cuatro caballos -, que es lo suyo en las carretas del Oeste, cada caballo no lleva una rienda independiente, sino que se "cruzan" por parejas, es decir, la rienda derecha del caballo de la derecha se une a la rienda derecha del caballo de la izquierda y a las manos del cochero solo llegan una rienda, y de la misma forma, la rienda izquierda del caballo de la derecha se une a la rienda izquierda del caballo de la izquierda, y así el cochero solo maneja un par de riendas, como si guiase un solo caballo
Cuando son cuatro los caballos, las riendas de la pareja delantera (guías), después de cruzarse, se pasan por el aparejo de la pareja trasera (tronco) y al cochero le llegan juntas las cuatro riendas.
Supongo que en el Oeste tampoco habría porqué respetar esta regla, y por ejemplo, en México es frecuente usar dos riendas para cada caballo, pero lo lógico es hacerlo así, ya que de otra forma es muy dificil controlar a la ves a los dos caballos de cada pareja.
No se si me he explicado
Así que una imagen es mejor que mil palabras   . Así se llevan las riendas en un tronco (dos caballos)


Y cuando se llevan más dos caballos, como en la cuarta (dos parejas) e incluso con seis caballos, cada tronco lleva las riendas unidas como en el esquema anterior, pero se pasan por el aparejo de la pareja trasera y se unen en las manos del cochero

es curioso como estan puestos gracias capitan, me las guardo    

Es lógico que se lleven así, date cuenta que los dos caballos que van en pareja tienen que moverse al unísono, así que si quieres girar a la derecha, pues tiras de la rienda derecha, pero si cada caballo llevase una rienda independiente, no pondrías la misma tensión y los caballos no recibirían la orden a la vez. Al estar conectadas las dos riendas derechas, los dos caballos reciben la misma orden.

Hola !!!

                     Ya tenia en tareas pendientes, pero ahora con tanta información y las preciosas imagenes, se me estan poniendo los dientes largos           

                      Un cordial y amistoso saludote: